高铁新城喜提55万方国家级高铁枢纽!2019相城实力不容小觑!

蛙房网 2019-02-28 16:22
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蛙房网讯:苏州城市的发展与时俱进,姑苏、园区“老牌”区域已不能满足城市生长需求,后起之秀——相城俨然成了新生逆袭的代表!近两年,相城几乎成了飞速发展的代名词。2019年,相城仍在持续发力,今年上半年计划开工项目63个,总投资346亿元。而且很多都是重磅项目!如今的相城,实力已经不容小觑了!


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在这样强势的发展之下,作为相城主力之一的高铁新城,实力也就凸显出来了。高铁枢纽、创智枢纽、文商智旅、长三角国际研发社区开建、无数高新科技企业慕名而来……高铁新城的变化从来未止步。


就在上周,高铁新城还喜提55万方国家级高铁枢纽!


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丨55万方国家级高铁枢纽


上周,苏州市政府采购网发布了《苏州市相城区交通运输局关于苏州北站枢纽综合交通规划研究的招标公告》的招标公告。根据公告,未来的苏州高铁北站,综合枢纽范围将达到55万平方米!北至绕城高速、东至嘉杭高速、西至相城大道、南至黄埭荡河,总面积约92平方公里,都将是未来高铁北站的辐射范围。


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根据苏州北站今年的一体化综合规划,未来还将是通苏嘉甬与京沪高铁、如苏湖与苏锡常城际铁路“双十字”枢纽中心。正因为交通位置上非比寻常的重要性,也使得未来的新高铁北站在设计上有超级多的亮点。


未来的高铁北站,不仅空间变大了,还将建设轨交、公交、出租车、小汽车、长途巴士等等的接驳设施,让这里真正成为苏州的换乘枢纽。


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未来将规划有胶囊列车,也就是超级高铁的试点建设,从苏州到全国各个地方,都特别方便!


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丨现状引吐槽,亟待改善


目前高铁北站的规模约为8000平,对于一个城市的新兴的高铁站来说,空间实在是不大,也引得不少人吐槽,这迷你的高铁苏州北站,每次过去都排很长的队进站,活脱脱像一个县城的火车站。


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据统计,目前途径高铁苏州北站的列车有120多趟,日均发送旅客1.6万人次,节假日可达2.3万人次,春运期间可达4万以上。但,候车区只有一楼,只有384个候车座位。就目前的客流量来说,候车空间已出现不足,站房规模也需要提升。


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丨未来苏州的城市枢纽


一个崭新的苏州高铁北站,已经足够带动整个高铁新城起飞。但是,能让高铁新城骄傲的,还不仅仅只有这个高铁站,这里已经是苏州的交通枢纽。


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在苏州已经规划设计的众多轨交线路中,除了现在已经和北站对接的2号线之外,还有7号、10号、11号线多条轨交和北站对接。其中穿越相城、园区、吴中的轨交7号线,不仅是未来高铁北站客流疏散线路,也会加强高铁新城和园区湖西以及太湖新城之间的联系!此外,板块内还规划1条有轨电车环线,高铁新城周边各处都可以很快到达。高铁新城紧临中环,与快速内环、绕城高速一起,形成“一小时经济圈”,1.5小时就可直达上海外滩。


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丨高铁新城,带动相城崛起


虽说现在的苏州北站不大,但它对区域的带动,还真不容小觑,高铁新城近两年一跃成为苏州的大热板块,“一核四城”发展定位的北部核心,高铁北站可是功不可没。


来的高铁新城,将要打造成城通四海的长三角现代主体交通枢纽,成为京沪线现代服务业集聚和苏州城市经济活力新载体。


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一条铁路通常能够带动一片区域和沿线整个城市群的经济发展,使区域经济发展产生“同城共振”效应。相城片区的崛起,也正是得益于此。近几年,相城区的商业、交通、教育、医疗等配套全面发展,处处都显示出了十足野心和干劲。土地市场呈现量价齐升的局面,品牌房企入驻,地价不断上涨,楼市一片向好。


从前的低调,给予相城区更多发展空间,如今的相城,集速度、潜力于一身,井然有序不声不响的奋进着!


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编辑者:nimeng

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